2022年去伊拉克国家旅游的实用信息
一.国家概况
伊拉克共和国（TheRepublicofIraq）。
43.83万平方公里。
万。官方语言为阿拉伯语和库尔德语。
巴格达（Baghdad），人口约万。
位于亚洲西南部，阿拉伯半岛东北部。北接土耳其，东临伊朗，西毗叙利亚、约旦，南接沙特、科威特，东南濒波斯湾。幼发拉底河和底格里斯河自西北向东南流贯全境。海岸线长60公里。除东北部山区外，属热带沙漠气候。7、8月气温最高，日平均气温24℃-43℃，1月气温最低，日平均气温4℃-16℃，6-9月降雨最少，月平均降雨量1毫米，3月降雨最多，月平均降雨量28毫米。
石油、天然气资源丰富。探明石油储量达亿桶，居世界第5位。天然气储量约3.6万亿立方米，居世界第12位。磷酸盐储量约亿吨。
能源产业占主导地位，石油出口收入约占国内生产总值的45%，政府收入的90%。伊拉克战争结束后，石油生产逐渐恢复，迄今已举行4轮油气田开发招标。年原油日产量约万桶，石油日均出口量约万桶。
可耕地面积占国土总面积的27.6%，农业用地严重依赖地表水，主要集中在底格里斯河和幼发拉底河之间的美索不达米亚平原。农业人口占全国总人口的1/3。主要农作物有小麦、大麦和椰枣等，粮食不能自给。
主要旅游点有乌尔城遗址、亚述帝国（公元前年）遗迹和哈特尔城遗址（俗名“太阳城”），位于巴格达西南90公里处的巴比伦是世界著名的古城遗址，“空中花园”被列为古代世界七大奇迹之一。
公路：国内交通运输以公路为主。公路网遍布全国，总长5.96万公里，部分公路与叙利亚、约旦、科威特、土耳其等国相连。
铁路：总长约公里，主要有以巴格达为中心的3条干线：巴格达－基尔库克－埃尔比勒线，巴格达－摩苏尔－土耳其线，以及前苏联援建的巴格达－乌姆盖斯尔港线。
水运：水道里程公里，主要有底格里斯河、幼发拉底河和夏台阿拉伯河及人工运河（萨达姆河）等部分水道。主要港口有乌姆盖斯尔港和贝克尔港，现有码头83座，年吞吐量约万吨。
航空：主要有巴格达、巴士拉、埃尔比勒、苏莱曼尼亚、纳杰夫和摩苏尔等6个国际机场，基尔库克等地有小型民用机场。伊民航业务因战争曾长期中断。战后，伊国内航班陆续恢复，伊拉克航空公司还陆续开通了巴格达至安曼、开罗、贝鲁特、大马士革、迪拜、科威特、伦敦等地的国际航线。航空客运量约万人次/年。
二.交通出行
1.空中交通
伊国际航班与中国、约旦、叙利亚、阿联酋、伊朗、土耳其、卡塔尔、英国、德国、丹麦等国有直航。伊国内仅有伊国家航空公司航线，航班较少，且时常延误或取消。
主要机场包括：巴格达国际机场、埃尔比勒国际机场、苏莱曼尼亚国际机场、巴士拉国际机场。
伊库尔德地区内有埃尔比勒和苏莱曼尼亚两个国际机场，目前有飞往阿联酋、卡塔尔、土耳其、伊朗、埃及、黎巴嫩、德国等国的航线。
伊民航局要求旅客进入机场时必须佩戴口罩，接受体温检测；离境旅客应在航班起飞前三小时抵达机场；鼓励旅客网上订票和办理值机；旅客应根据目的地国、中转国的核酸检测要求进行检测，以确保顺利登机和中转。
2.陆路交通
以公路交通为主，公路网遍布全国，总长3.97万公里。受战争影响，伊公路和桥梁受损严重，目前，多数公路已经修复，但路况较差。
由于伊国内安全局势不稳，陆路长途交通无安全保障。
铁路总长公里，主要有以巴格达为中心的三条干线：巴格达-基尔库克-埃尔比勒线，巴格达-摩苏尔-土耳其线，以及前苏联援建的巴格达-乌姆盖斯尔港线。
受战争及国际制裁影响，伊火车线路大部分损毁，或年久失修及战后动荡局势下遭人为破坏，造成安全难以保障、沿线站点不健全、时刻表不可靠和车票价格高等情况发生。
库尔德地区城市间以公路交通为主，旅客可乘坐出租车，或长途公交车（路线及数量较少）。有通往巴格达、摩苏尔、基尔库克等城市以及土耳其、伊朗、叙利亚的公路。
由于目前伊拉克安全局势依旧严峻，长途陆路交通安全风险较高，尤其是前往库区外的城市。
3.水路交通
主要有底格里斯河、幼发拉底河和夏台阿拉伯河及人工运河（萨达姆河）等部分水道。主要港口有乌姆盖斯尔港和贝克尔港。
伊拉克只有南部巴士拉唯一出海口，受战争影响，目前仅有货运。
4.室内交通
伊拉克市内交通以出租车为主，公共交通欠缺，仅有少量公交车。出租车无计价器，需议价。车辆靠右侧行驶。
三.主要城市
1.巴格达：伊拉克首都，巴格达省省会，伊斯兰世界历史文化名城。巴格达源于波斯语，意为“神的赠赐”。巴格达跨底格里斯河两岸，距幼发拉底河仅30多公里，处于东西方的交通要道。底格里斯河和幼发拉底河向北通往叙利亚和土耳其，向南延伸至波斯湾。
2.巴士拉：伊拉克第二大城市，伊最大港口城市，位于伊拉克东南端底格里斯河和幼发拉底河交汇的夏台阿拉伯河西岸，南距波斯湾公里，是连接波斯湾和内河水系的唯一枢纽。以往的巴士拉市风景如画，是伊拉克著名的旅游胜地。历史上，巴士拉是阿拉伯文化、科学、商业和金融中心，也是世界上最古老的港口之一。现为伊拉克的石油工业中心。
3.埃尔比勒：伊库区首府，埃尔比勒省省会，库区政治、经济中心；人口多为库尔德人，常住人口约万（年），城内有古堡、尖塔，城郊有科瑞克山、科里·阿里·贝可瀑布等旅游景点。
4.苏莱曼尼亚：苏莱曼尼亚省省会，人口多为库尔德人，常住人口约75万（年），被誉为库区“文化、教育之都”；城内有苏莱曼尼亚博物馆（伊拉克第二大博物馆），城郊有阿兹玛尔山、杜坎湖等旅游景点。
5.杜胡克：杜胡克省省会，人口多为库尔德人，城内有杜胡克水库等旅游景点。
四.物价医疗
1.物产物价
主要作物为小麦、大麦、西红柿、土豆、黄瓜、西瓜等。大量食品、生活用品依赖进口，物价水平整体较高。
伊政府实行政府平价供应和市场自由供应，政府根据发放的供应票每月向每位伊公民平价供应小份额的生活必需品（包括大米、面粉、糖、茶叶）。
主要供应靠由公民在自由市场按价购买，目前伊市场物价普遍较高。
货币与汇率：官方货币为伊拉克第纳尔（IraqiDinar），1美元约合伊拉克第纳尔。
支付方式：以现金支付为主，普遍接受伊拉克第纳尔和美元现金付款，少部分商店和宾馆可使用当地或国际信用卡，刷卡一般需额外支付3%左右的手续费。
银行及金融服务：受战争及国际制裁影响，绝大多数银行仅限于为基本客户提供个人转帐或信贷业务；私人银行主要是为中央政府向省级主管部门或个人进行财务转帐，而非提供企业贷款等业务。
国有银行有：伊拉克央行、拉菲丁银行（即两河银行，Al-RafidainBank）、拉希德银行（Al-RasheedBank）、伊拉克贸易银行（TradeBankofIraq）。
上市股份制银行：规模较小，只经营国内业务，仅限于国内货币（伊拉克第纳尔）储蓄结算和项目融资等商业服务。
2.医疗保险
受战争影响，伊拉克国内医疗保险体系不健全，医疗设备缺乏、医务人员不足，医院通常只能提供简单救治。
医院为国民及有居留许可的人员提供免费医疗，但医疗卫生条件有限且人满为患，医院医疗卫生条件相对较好但医疗费用不菲。
在伊外国机构员工通常办理国际医疗保险。
库尔德地区医疗卫生条件整体水平不高，医疗设备缺乏、医务人员不足，仅能治疗一般性疾病。
医院为当地居民提供免费医疗，但医疗卫生条件有限且人满为患。
医院医疗卫生条件相对较好但费用较高。
五.实用信息
1.风俗禁忌
虽天气炎热，但伊拉克的男士一般不穿短裤外出。
绿色代表伊斯兰教，是阿拉伯人喜爱的颜色，在商业上禁止使用。
黑色用于丧色。忌讳蓝色。
禁忌以猪、熊猫、六角星做图案。
“13”为禁忌数字。
饮食上禁食猪肉、死物、血液及非念安拉之名而宰杀的动物。
中国公民应遵守当地宗教风俗习惯。
在库区，库尔德人一般穿着库尔德族传统服装或普通便装、西服等。
男士在当地不要穿背心、短裤、拖鞋等上街，女士注意穿着不要过于暴露。
库尔德人请关系友好的外国人到家中做客时，妇女一般不会回避，但男性客人不宜与女性开玩笑。
库区通用语言为库尔德语，大多数库尔德人懂阿拉伯语和英语。
2.通信和电源
电源接口类型：欧标规格，也有少数使用英标规格，标准电压：V50Hz
伊拉克固网发展缓慢，用户流失严重，目前约有万用户。
移动用户发展迅速，现有ASIACELL、ZAIN、KORAK等运营商，通话效果不稳定，伊网速较慢，价格昂贵。
主要网络公司为EarthLink、kalimat、itisaluna。
当地手机网络制式为GSM、CDMA，可与中国手机兼容。
库尔德地区固定电话业务发展缓慢，普及程度低，大部分为政府部门及公司、机构等使用。
移动用户发展迅速，主要有KOREK、ASIACELL、ZAIN等运营商，通话效果不稳定。
手机网络制式为GSM、CDMA及3G（仅限于市区内），可与中国手机兼容。
库区互联网发展较快，主要使用ADSL宽带上网，光纤仍未普及，网络不稳定，价格较高。
主要网络公司为NEWROZ、FASTLINK等。
提供4G移动数据上网服务，但需购买专用便携式4G无线路由器，信号覆盖面小，费用昂贵。
华为Mate7双卡手机及三星相应手机可兼容当地4G移动数据卡。
3.社会治安
近期，伊拉克安全、疫情形势依旧严峻，恐怖袭击事件多发。
外交部和中国驻伊拉克使领馆提醒中国公民近期暂勿前往伊拉克，在伊中国公民和机构加强安全防范和应急准备。
伊拉克库尔德地区社会治安相对伊拉克其他地区较好，但仍面临较大安全压力和风险，恐怖袭击时有发生。
在库区中国公民应减少不必要外出。
外出时需随身携带合法有效身份证件，并做好必要安全防护措施。
4.自然灾害
春秋季沙尘暴多发，夏季酷热高温，冬季降雨较多。
城市排水设施不完善，如遇高强度降水，容易发生城市内涝。
5.食品卫生
自来水处理净化程度不够，不宜直接饮用，建议尽量饮用瓶装水。
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