印度小伙体验土耳其高铁,认为堪比中国高铁

近些年来，印度的经济发展非常快，更有印度人扬言说再过不了几年，印度的经济就可以快速超越中国了，在很多印度人眼里，中国还是处于比较落后的时代，一些没有到过中国的印度小伙，甚至还以为中国的上海比不上印度的孟买，他们对中国的了解，还是停留在中国50年代的记忆中。

当印度小哥本尼和老婆孩子来到土耳其旅游，要去另一座城市的时候他们选择了乘坐高铁，宽敞明亮的车厢，飞速的运转速度，让本尼非常享受，后来经过了解，却发现土耳其的高铁竟然是中国制造，然而这个结果可吓坏了本尼，他们显然没想到对手已经这么厉害了。

中国高铁世界闻名，如今已经走出国门在许多国家境内落地，受到了当地人的欢迎，比如当初土耳其请中国帮忙修高铁时，还曾为此拒绝日本，而这个两国间的合作项目，直接再次刷新世界纪录，让人们看到了中国基建的实力，它就是土耳其伊安高铁，完工后，土耳其网友表示非常震撼，直呼这简直超出了原先预料效果的10倍，中国真了不起。

本尼今天和老婆从，伊斯坦布尔经过埃斯基谢希尔到首都安卡拉，全长公里，全程只需要3个小时，去火车站的过程他们选择乘坐地铁，土耳其的地铁也是非常方便的，进入车厢之后，能感觉车厢里的座位很舒服，空调很棒，适合四季炎热的土耳其，本尼和妻子觉得非常开心，因为印度人给火车分了9个等级，其中最高的几个等级的火车，都带有AC字样。

这是空调车厢的意思，但在中国制造的高铁里，空调似乎成为火车的标配。在车厢两端顶部的显示器里，提示着他们正在以每小时公里的速度前行，这个速度是相当快的，但是比这更快的是国内的复兴号，最高的时速可达到-公里每小时，不过在座位上，却丝毫感觉不到火车正在以如此高的时速行进，因为火车的运行极为平稳，甚至可以用笔轻松地在小桌板上写字，本尼感慨道，中国的高铁建设实在是太高级了，比他之前从伦敦到巴黎的欧洲之星，运行得平稳很多，顷刻间他们通过了村庄，田野，以及好几个城市。

我们再来看看车内的布局，一等座车厢为2+2的座位布局，比较宽敞，二等座则是3+2的布局，每个座位旁边都有一个可以用来给，笔记本电脑和手机充电的插头，这个装置非常实用，几乎每个人都在用，列车中部还有一个餐厅，服务员每隔20分钟便会，用手推车提供饮料和食物，车窗巨大而明亮，不管是从哪方面本尼都无法挑剔，只能承认由中国建设的土耳其高铁，要比印度火车更先进很多。

这里的乘客会主动将行李放在头顶的架子上，这和很多印度火车不太一样，座位的话，也会更宽敞一点，不会有腿脚伸展不开的情况，在卫生方面，乘客可以透过卫生间门口的屏幕，显示所在厕所的平面图，标记着各个厕所的使用情况，红色代表有人使用中，绿色代表无人使用，以高科技提供人性化服务，这是让她在印度想都不敢想的，要知道在印度洗手间是非常难找，即便好不容易找到公共洗手间，也是非常简陋甚至连门都没有，让她不禁感叹：中国真的是太发达了！，本尼的妻子走进洗手间，面积不大但是应有尽有，强有力的抽水马桶，洗手池，纸巾，还有一面镜子，每30分钟就会清洁一次，所以看起来非常干净。

本尼感叹道，人们总爱拿自己的东西和别人对比，而中国和印度的铁路建设，印度实实在在是输得很彻底，印度对外宣称的是，将建成比中国更发达更快速的高铁，对于没有相关高铁技术支撑的印度，也只有寻求其他国家的帮助。

中国和日本都曾对印度高铁建设投标，但很显然最后印度和日本合作了，建成高铁非一日之功，印度没有考虑到建设高铁的技术难关和自己国情，因此在建设时期异常困难，对于被占地区人民的赔偿金，这一难题便阻挠了高铁修建的进程，一度使日本建设方撤离。

因为印度是首次碰到诸如此类的问题，不少土地被占的印度人对于赔偿金狮子大开口，印度也显然不知道对于赔偿金这个问题，应该如何处理得当，磕磕绊绊之后好不容易能通车了，举国狂欢，认为在高铁建设上已经超越中国了，但是建成通车几天便出现了不少问题，仅仅三天高铁便已经停运，原本打算大肆宣扬的印度人此刻却哑口无言了，正如印度所预想的那样，他们确实创造了世界纪录，可是他们创造的却是，世界上高铁运行时间最短的国家的纪录，出于无奈，这辆刚刚出发就损坏的高铁只能原路返回。

土耳其伊安高铁让中国高铁顺利地走出国外，快速舒适，先进安全的形象，极大地刷新了当地民众的中国的看法，很多国家送上大单强求中国合作，这条高铁在担负起当地交通重任的同时，也为中国争取到了较好的国际形象，看到这里不知道印度人民会不会后悔，当初，如果选择让中国扶持建设就好了，如今也会像土耳其一样，坐上如此舒服的高铁。

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