土耳其建造连接欧洲和亚洲的巨大桥梁

恰纳卡莱桥现在是世界上最长的悬索桥

土耳其总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安(RecepTayyipErdogan)说，“年恰纳卡莱大桥”的塔之间有2,米（6,英尺）的跨度，成为世界上最长的悬索桥。

它将位于土耳其西北部恰纳卡莱省欧洲一侧的盖利博卢镇与亚洲一侧的拉普塞基镇连接起来。

总统说，这座桥让旅客可以在六分钟内穿越连接爱琴海和马尔马拉海的达达尼尔海峡，而之前乘坐渡轮需要1.5小时。

埃尔多安在就职仪式上说：“土耳其已经超越了拥有世界上跨中最长桥梁的日本，并获得了第一名。”

就职典礼的时间恰逢土耳其第一次世界大战海军战胜英国和法国联合舰队袭击达达尼尔海峡的周年。海军战役的失败导致年由英国和法国领导的盟国以及来自澳大利亚和新西兰的军队在加里波利半岛登陆，该事件命运多舛。

“年恰纳卡莱大桥将抛开这段冲突和冲突的历史，将成为东西方之间的桥梁，开启和平与繁荣的新时代，”韩国总理金富谦在仪式上说。恰纳卡莱地区历史悠久的战场。

金说，这座由土耳其和韩国公司组成的财团建造的桥梁也将加强土耳其和韩国之间的联系。

埃尔多安说，“年恰纳卡莱大桥”的建造成本为25亿欧元（27亿美元），但土耳其每年将通过减少燃料消耗和碳排放节省4.15亿欧元（4.58亿美元）。他宣布这座桥的通行费将是土耳其里拉（13.60美元）。

这座桥的建筑充满了象征意义。

埃尔多安说，它的中心跨度为2,米（6,英尺），是为了纪念2年，土耳其在奥斯曼帝国崩溃后庆祝土耳其共和国成立一百周年。桥塔的高度为米（1,英尺）——这是对3月18日（或3月18日）土耳其纪念在加里波利海战和陆战中丧生的士兵的致敬。

第一次世界大战的加里波利战役旨在确保一条从地中海通过达达尼尔海峡到伊斯坦布尔的海军航线，并将奥斯曼帝国带出战争。年4月25日的加里波利登陆标志着一场持续八个月的激烈战斗的开始。大约44,名盟军士兵和86,名奥斯曼士兵在战斗中丧生。