苏联解体后,克里米亚为何经济落后

克里米亚是一个位于黑海北岸的半岛，总面积约2.47万平方公里，人口约万。克里米亚半岛有着悠久的历史，早在公元前年，就已经有人类定居。

公元前6世纪前后，古希腊人在克里米亚半岛建立了多个定居点，古希腊人选址的眼光非常不错，他们最早建立定居点的塞瓦斯托波尔、刻赤等地区，现在都成了克里米亚的主要城市。

塞瓦斯托波尔位于克里米亚半岛西部，拥有多个优良港湾，周围被山峰环绕，是一座优良的不冻港。刻赤位于克里米亚半岛东部，扼守沟通黑海和亚速海的刻赤海峡。通过这些战略要地，可以看出克里米亚半岛的位置非常重要，拥有很高的战略价值，因此在历史上，克里米亚半岛一直是兵家必争之地。

公元前15年前后，克里米亚被罗马帝国控制，此后在长达一千年的时间里，克里米亚分别被哥特人、匈奴人、可萨人、拜占庭控制。到了12世纪，克里米亚又被蒙古人控制，分别归属金帐汗国、克里米亚汗国。奥斯曼帝国崛起后，土耳其人控制了克里米亚，年，沙俄将克里米亚纳入了版图。

沙俄控制克里米亚之后，塞瓦斯托波尔成为了沙俄黑海舰队驻地。对于这块战略要地，沙俄极其重视，投入大量资金，完成了克里米亚的工业化。19世纪，沙俄又建立了辛菲罗波尔到基辅以及圣彼得堡的铁路。

苏联时代，塞瓦斯托波尔依然是黑海舰队驻地，苏联对克里米亚的投入更为巨大，涵盖了工业、农业、旅游业的方方面面。因此在沙俄和苏联时代，克里米亚的经济一直不错。但苏联解体后，克里米亚经济就走上了下坡路，经济一直比较落后，人均GDP在美元左右，那么这是什么原因呢？

第一，苏联解体，工业失去了支撑。克里米亚的工业以造船业为主，苏联时期，克里米亚的大部分居民都是造船工人。在苏联强大国力的支持下，克里米亚造船业可以蓬勃发展，但苏联解体后，无论是乌克兰还是俄罗斯，都已经无法支撑克里米亚的造船业。因此克里米亚的造船业日益没落，很多造船厂被迫关闭，经济不断衰落。

第二，没有腹地。克里米亚拥有多个优良港口，比如塞瓦斯托波尔一直是俄罗斯黑海舰队驻地。但克里米亚港口主要是军事港口，缺少商业港口，这是因为克里米亚没有腹地。商业港口需要腹地支撑，而克里米亚是一个半岛，北部通过狭窄的彼列科普地峡与欧亚大陆相连。

年之前，克里米亚归属乌克兰，乌克兰在黑海沿岸拥有多个港口，比如敖德萨、赫尔松，因此乌克兰货物主要就近通过这些港口出海。年之后，俄罗斯也不会把货物运到克里米亚出海，因此克里米亚半岛没有腹地支撑，商业港口也就得不到发展。因此克里米亚虽然位置重要，但更多是战略价值，而不是商业价值。综合这两个原因，苏联解体后，位置重要的克里米亚，经济却一直比较落后。

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