土耳其17年来在交通和通讯领域投资120

土耳其交通和基础设施部长阿迪尔·卡拉伊斯梅洛卢11月19日在为规划和预算委员会提交年预算时在议会发表讲话称，自年以来，土耳其在交通和通信领域实施了一系列大规模的项目，投资额为亿里拉（亿美元）。卡拉伊斯梅洛卢说，土耳其的转型是一个雄伟的进程，这个进程以流动性、数字化和物流为基础，注重交通和通信领域的整体发展，为土耳其地理与全球其他地区的融合创造了一条新的有效途径。卡拉伊斯梅洛卢指出，主要的动力来源将是它们为这一发展计划提供的附加值，人民的福利和幸福只能通过整体发展来建立。部长说，公路投资以62.1%的支出份额位居第一，而铁路在年的份额为33%，到年已增至47%，预计年将达到60%。卡拉伊斯梅洛卢强调，为了更快地完成这些项目，可以考虑其他融资来源，包括与私营部门的合作。受益于公私伙伴关系动员的项目总价值约亿里拉，86%的相关投资已经完成。卡拉伊斯梅洛卢补充说，目前他们的投资组合中有个项目，总价值亿里拉。土耳其所处的地理和经济优势使其能够接触到67个国家的16亿人口，国内生产总值为39.4万亿美元，贸易额为8.51万亿美元。投资每年雇用70.3万人关于就业问题，卡拉伊斯梅洛卢说：“在-年期间，这些投资对土耳其国内生产总值的总影响为亿美元，对生产的影响为亿美元。投资对总就业的影响是平均每年有70.3万名雇员。这些投资为土耳其经济节省了大量资金，由于这些投资，土耳其仅在年就节省了亿美元，这是由于人力和物力资源的有效利用。”“由于缩短了道路，向铁路和航空公司的过渡，燃料和维修开支减少，我们在车辆磨损方面节省了30亿美元。除此之外，我们节省了12亿美元的燃料。由于安全的交通基础设施减少了致命事故，我们挽救了1.万人的生命。”他补充道。卡拉伊斯梅洛卢以向高速列车和城市铁路系统等环保交通方式的过渡为例说，土耳其节省了万美元的二氧化碳排放量。他指出，改用无纸化系统又节省了万美元的纸张使用。卡拉伊斯梅洛卢强调，尽管发生了疫情，但国内铁路货运没有减少。在边境关口发起的“非接触式运输”的优势促进了国际运输。他们预计巴库-第比利斯-卡尔斯（BTK）线的运输量将增加%，伊朗线的运输量将增加63%，欧洲线的运输量将增加15%。他还说，为了将土耳其的地理优势转化为经济优势，对铁路的投资将保持不变。目前，他们正在努力将预计将进入欧洲的列列车中的30%转换为经过西伯利亚上空穿越俄罗斯和中国的北线。他补充说，他们的目标是每年在中部走廊和BTK运营辆列车，并将中国和土耳其之间12天的铁路旅行时间缩短到10天。在疫情期间，他们年的货运目标是万吨。在谈到国内线路时，卡拉伊斯梅洛卢指出，他们在安卡拉-西瓦斯高速线路的基础设施建设方面取得了95%的实际进展。随着项目的完成，首都安卡拉和中部锡瓦斯省之间的铁路旅行时间将从12小时缩短到2小时。此外，他们还计划在该国西北部的布尔萨、耶尼埃希尔和奥斯曼内利之间修建一条新的双线、电动高速列车线，将与安卡拉-伊斯坦布尔高速铁路相连。部长称：“这条线将提高西北部布尔萨省和比莱克省的工业表现。有了这条高铁线路，周边省份的汽车、机械、采矿和化工行业将得到服务，这些地区的产品将通过铁路进行运输。”

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