绿罗军马土耳其ACV15多用途装甲车

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上世纪80年代，土耳其作为大客户参与了美荷合作的AIFV（先进装甲步兵战车）项目，不过绿罗马属于“醉翁之意不在酒”，对购买成品并不感兴趣，而是希望购买一条组装生产线来自己生产。

经过几年的努力，土耳其几乎掌握了AIFV步兵战车的构型设计和全套生产工序，开始决定在其基础上研制一款绿罗装甲车，随之诞生了ACV计划。

在整体构型上，ACV-15与父亲AIFV都沿用了祖父MA1的车体设计，车组成员3人，乘员舱可容纳11人步兵班，但对于炮塔座圈有了不小的改进，可以安装一座全封闭式单人炮塔或半开放式机枪塔。

安装了单人炮塔的ACV-15装甲车

在火力配置上，ACV-15搭载了一门25mm的M“大毒蛇”链式机炮（射速发/分），可发射M尾翼稳定脱壳穿甲弹，副武器为一挺7.62mm的同轴机枪。

（主炮最大俯仰角为-8°～+48°）

在装甲防护上，ACV-15沿用了MA1的铝合金基甲，但在首上部位额外安装了一块附加复合装甲，由螺栓固定，最大厚度可达75mm。

车体两侧也额外安装了复合装甲，平均厚度为50mm，主要针对中东分房特有的RPG-7系列反坦克火箭弹。

在叙利亚战场被击毁的ACV-15

在机动系统上，ACV-15采用了一台匹马力的6V-53T型水冷增压柴油发动机，满配下战斗全重可达18吨，功重比为16.67，公路极速可达70km/h，越野性能良好。

该车具备两栖能力，依靠履带划水前进，水面极速可达6km/h。

在电子设备上，ACV-15采用了自研火控系统，集成有激光测距仪、弹道计算机和超清微光夜视仪，且标配主炮双向稳定器，具备行进间精确射击能力。

截止目前，ACV-15共生产了辆，其中土耳其装备了辆，马来西亚和阿联酋分别购买了辆和辆。

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