中国买下航母,返回途中却遭西方阻挠多亏

中国第一艘航母辽宁舰，其前身是苏联解体前未完工的瓦良格号航空母舰。乌克兰继承了这艘完成度已达七成的前苏联巨舰，却没有财力继续建造，便在全球寻找买主。年中国通过百般努力，以商人出资万美元的个人名义购买此军舰。但巨舰回中国的路程极为艰难，因为瓦良格号当时没有动力，只能使用拖船慢慢拉回中国。抛去路远不说，沿途的各个海峡也都是难关，其中使绊子最狠的就是土耳其，把住博斯普鲁斯海峡不允许通行，导致瓦良格号的行程在此地耽搁了一年半。若非一欧洲小国在此过程中两度仗义出手，瓦良格号是到不了中国的，也就没有今天的辽宁舰。怎么回事呢？

先说说土耳其为何刁难中国。一方面在欧洲国家当中，土耳其相对属于穷国（至今人均GDP不到美元，在欧洲很落后），想借瓦良格回中国敛财，敲诈中国；另一方面土耳其控制航母必经地博斯普鲁斯海峡，土方受到美国影响，被要求设法卡住该航母，使其不能顺利到达中国。土耳其机关算尽，用其国内3个相关部门制造自相矛盾的条件，使得中国在谈判中频频受阻，航母迟迟不能动身。直到1年多以后，土耳其得到了中国武器出口允诺、旅游人数承诺及苛刻的通航保证金之后，还剩最后一个条件没有实现，那就是需要一个土耳其周边国家作为中国的担保人。了解国际关系的朋友会清楚，这一点其实是很难实现的，没有哪个国家愿意承担这样的担保风险，更不想得罪美国。

然而关键时刻，希腊出手了。该国爽快答应中国，作为瓦良格号通航博斯普鲁斯海峡的担保国。希腊只是欧洲一个面积13万平方公里的小国，而且距离中国多公里，为什么会在这种关键时候挺身而出，帮助中国呢？最直接的原因，希腊和土耳其是死仇，近代多次发生过领土争端，直到如今仍然尖锐对立。土耳其在欧洲是大国，军事实力也远远强于希腊，希腊被该国欺负几十年，好不容易逮到机会怼了土耳其一回，打脸死敌的同时与亚洲强国中国建立良好关系，日后可以在经贸和金融方面受益（中国知恩图报，后来购买了希腊国债，帮助其渡过难关），为此不惜开罪美国，要知道希腊本身也是北约国家之一。

希腊第2次在瓦良格号遭遇困难时出手，是年11月。此时航母已经被拖入爱琴海，遭遇风暴发生拖船脱缰的严重危险情况。希腊第一时间派出直升机及经验丰富的水手，成功帮助中方控制住了巨舰，在救援过程中一名希腊工作人员为此牺牲。我们今天在拥有辽宁舰和山东舰双航母之后，不应该忘记希腊对于我国的友情和帮助。该国当年的两次果断出手，对于中国绝对是雪中送炭。

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