当年瓦良格回国,土耳其关闭海峡勒索10亿

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航母是当代海权国家必备武器之一，但我国在航母研制的道路上可谓是历经磨难，耗费了数十年的时间，才让第一艘航母辽宁舰成功下水。而这一切还得追溯到苏联解体时期，当时本该在苏联海军服役的先进航母瓦良格号，在机缘巧合下成为了中国航母的引路石。在上世纪苏美冷战时期，苏联一度被美国的航母无用论给忽悠，以至于苏联等到濒临解体才重操先进航母研制工作，只可惜瓦良格号航母还没有造成，苏联就被迫宣布了解体，这艘半成品航母放在乌克兰的造船厂，随后就被乌克兰顺其自然给接收。俄罗斯本来想要这艘航母，但奈何和乌克兰没有谈妥，导致瓦良格号长时间被搁置在造船厂，后面乌克兰为了改善经济，将瓦良格号拿出来公开叫卖，最终被我国一个富商给买了下来。只是瓦良格号的回国之路充满了曲折，在途经博斯普鲁斯海峡时，土耳其就关闭海峡勒索我国10亿美元的保证金，那么这笔钱到底给了没有呢？事实上我国在将瓦良格号买到手之后，为了避免夜长梦多，在拍卖会还没有结束就将它送到了回国的路上，但毕竟是长途跋涉，西方国家在中间设置了不少的阻碍。当我国航母抵达土耳其的博斯普鲁斯海峡时，土耳其收到了上面的指示，当即就将海峡通道给关闭。土耳其提出了各种苛刻的要求，摆明了就是不让瓦良格号通过，最终导致瓦良格号在海上搁浅了近两年时间，还是在我国的不懈努力下，土耳其才有了松口的迹象，但土耳其列出了二十多条条例规定，其中就包括“中国需要给其支付一笔10亿美元的保证金”，不然就是找一个国家做担保，土耳其才会同意放行。以当时中国的国力而言，这笔天价的保证金根本就拿不出来，所以一时间也只能和土耳其继续僵持着。但天无绝人之路，同是北约成员的希腊站了出来，它表示愿意给中国当担保，并且聘请了马力十足的托运船帮忙，瓦良格号才再次踏上回国路。所以这个钱我国并没有给，而这一切都得感谢希腊的仗义相助。在瓦良格号运回国之后，我国通过之前学习的航母技术，当即就开始在瓦良格号身上操刀，终于在年，全新的辽宁舰在公众面前亮相，它预示着中国终于有航母了。在辽宁舰正式服役后，我国随后又研制出山东舰，而山东舰的出现，才真正证明了我国已经具备了自主研发航母的能力，不过我国的目标可是星辰大海，所以双航母显然还不够，未来我国必然还会有更多的先进航母下水。

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