土耳其请中国帮忙修建高铁,日本嘲笑说不可

图为安伊高铁

随着中国经济的增强，科技的发展，中国的高铁不仅在全球的高铁行业里有着良好的口碑，更是中国在国际上的一张“名片”，如今在国际上中国的高铁能有如此良好的信誉，其中，土耳其功不可没，因为在许多年前，土耳其曾拒绝日本西方等国家，请中国帮忙修建高铁，日本专家得知后，怒斥土耳其并且嘲笑中国说不可能，可竣工后日本却被打脸了，甚至还亲自道歉，圈个有用，伊安高铁又称安伊高铁，是土耳其首都安卡拉至伊斯坦布尔的高速铁路，全长公里。

图为安伊高铁

土耳其作为欧洲与亚洲的十字路口，对交通的便利自然有着极高的需求，交通的流畅不仅能快速提升一个国家的经济发展，同时还代表着一个国家是否发达，而当时正逢高铁盛行，土耳其也有心修建一条从首都安伊卡到伊斯坦布尔市的铁路线，但是由于土耳其基建技术的不成熟，因此无力修建，只能邀请世界各国的高铁公司帮忙修建，其中就包括中国，而在当时中国是可以说是无法与西方各国相互竞争的，因为在当时中国的高铁技术正处于起步阶段，而西方各国却早已成熟，其中，日本更是刚研究出高铁的减震技术，但是土耳其却毅然拒绝了日本，选择了与中国合作，这是为什么？

图为安伊高铁路线

原来，土耳其看重的不仅是实力，更看重的是态度，是诚意，虽然当时的中国高铁实力并不强，但是与日本，西方各国的高傲态度，相比中国的态度和诚意让土耳其相当满意，再加上修建安伊高铁路线的时候土耳其想从中国贷款，所以土耳其才会拒绝日本与西方各国，选择与中国合作。

另外，中国在接到土耳其的邀请后，便立马派了大量专家前往土耳其进行实地勘察，中国的这种态度也让土耳其为之感动，而勘察的结果却出人意料，由于土耳其的地形较小，地势复杂，高低不平，山包居多，平原较少，这为建造高铁路线带来了巨大的困难，而日本代表得知以后便说：“这是一项不可能完成的任务，并且嘲笑中国自不量力”，虽然这是中国第一次在海外建设高铁路线，第一次在这种地形复杂的地段建设高铁路线，但是中国是从来都不惧怕困难，不害怕困难的民族。

图为安伊高铁

在日本及西方各国的嘲笑声中，中国忍辱负重，在施工团队人员，冥思苦想，大量计算，大量优化，三班颠倒，日夜不停歇的工作态度下，用短短一个月的时间便修建好整整70公里长的高铁正线，平均在一天之内安装根隧道接触网杆，并且全部合格，无一差错，这不仅让日本及西方各国不敢相信，就连土耳其自己也不敢相信，一天之内安装根隧道接触网杆，要知道，土耳其的施工团队在两天之内也就只能安装7根，这不仅让土耳其对中国刮目相看，更让日本及西方各国对中国刮目相看，并且日本被中国狠狠地打了脸。

此次在土耳其建设的安伊高铁，不仅使中国在海外建设高铁积累了宝贵的经验，并且还为中国高铁在全球的名声打下结实的基础，使如今中国高铁响彻全球，高铁不仅是的一张“名片”，更是基建实力的象征。

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