世界上最赚钱的三个收费站,有一个为国

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现在我国的高速公路已经非常发达，通到了全国各个地区。要进出高速公路，都必须要经过收费站。我们今天要说的话题就是关于收费站，一起来看看世界上最“赚钱”的三个收费站在哪里。建设收费站的目的一般是为了收回道路建设、运营和维护的成本，因此我们在高速公路上行驶的时候都要缴纳过路费。在大家的印象里，高速公路的收费站是很能赚钱的，其实还有比设在公路上的收费站更赚钱的收费站。世界上有很多海峡，它们是连接两个不同海域之间的狭窄通道。海峡虽然狭窄，但是在战略上一般都具有重要地位，对于海上运输和航线来说也非常重要。海峡历来都是兵家必争之地，也是海上交通的重要的咽喉要道。世界上最赚钱的三个收费站都是建在海峡之上。第一个就是土耳其海峡。土耳其海峡有着非常重要的地理位置，是公认的世界之天下咽喉，在历史上一直是兵家必争之地。这里不但是地中海与黑海往来行走的从唯一的通道，也是北非与西亚通往黑海的必经之地。在最近二百多年的历史里，欧洲的几个强国都曾不惜一切代价对这个海峡发动过武装争夺，只要谁控制住了这里，也就相当于收获了巨额的财富。土耳其海峡上的航路运输是非常繁忙的，根据数据显示，这里每年都有四万多艘航运的船只和舰艇在这个海峡通行。俄罗斯曾经为了争夺土耳其海峡，就对土耳其发动过战争，也经过了数次的争议才使土耳其海峡的通过问题缓和了一些。如果要通过这条海峡，就要被收取高额的通行费，因此这条海峡的吸金能力非常强大。第二个是苏伊士运河。我门从名字上也能知道，苏伊士运河并不是一条天然的海峡，它是由人工开凿而成的运河。这条运河作为亚洲和非洲的分界线，发挥着和海峡一样重要的作用。这条用人力开凿而成的水道是连接着地中海和红海之间的贸易通道，也是亚洲、非洲和欧洲各国之间往通行的重要航道。苏伊士运河通航已经有一个多世纪了。这条运河因为所处的特殊位置，在战略上有着非常重要的地位，也是各国争夺的重要目标。苏伊士运河在全球的海运贸易上占据了百分之七的比例，是一个相当高的份额。资料显示，这条运河每年要为埃及带来高达50多亿美元的收入，比起土耳其海峡的吸金能力也毫不逊色。第三个就是巴拿马运河。这条运河是曾经巴拿马受到不公平对待的见证。巴拿马卷入国际争端，美国人在这里开凿了这条运河，而且在此后很长的时间，巴拿马运河的控股权都由美国掌控。巴拿马运河是连接太平洋和大西洋的一条人工运河。船只每次通过巴拿马运河时，都要缴纳高昂的通行费用。费用按照通行的船舶的载客或者装货容量来计算的，一次通行的费用大约就要25万美元，相当于万元人民币。因此，人们也把巴拿马运河叫做全球最贵的收费站。巴拿马运河承担着全球百分之五贸易额的通行量，因此虽然通过这里需要缴纳高昂的通行费用。但是每天依然有无数的船只和邮轮在这里排着长队等待通行。我国现在对其他国家的贸易额也在日益增多，因此我国每年缴纳给巴拿马运河的通行费用也不是一个小数字。这就是全球最“贵”的三个收费站。你还知道哪些有意思的收费站吗？

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