最新消息传出,美军工巨头赔偿225亿美

波音公司赔偿土耳其航空公司2.25亿美元的决定，是否会掀起各国航企因为波音MAX客机长期停飞问题而向波音索赔的新一轮浪潮？据外媒报道称，土耳其航空在当地时间周三表示，该公司已与飞机制造商波音公司就两起致命空难后停飞波音MAX系列客机给本方造成的损失达成赔偿协议，消息人士表示，这笔赔偿价值2.25亿美元，包括1.5亿美元的赔偿金和万美元的备件和培训费用。据报道，土耳其航空采购75架MAX客机，在停飞前已经接收了12架，按照计划在今年仍将接收12架新飞机，但波音公司在停飞后停止了新飞机的交付，因此造成了严重的损失。除了土耳其航空外，有消息称美国西南航空公司与波音达成了一份价值8.3亿美元的补偿协议，但并未向土耳其航空这样大规模报道。有美媒也公开表示，土耳其航空的这个案例可能产生对波音公司十分不利的影响。相关领域专家对此表示，波音MAX系列客机是波音最畅销的干线客机，总订单规模超过架，在停飞后只有一部分客户选择向波音公司索赔，如果其他公司受到土耳其航空获得大笔赔偿金额的影响转而加入提诉的行列，波音在短期内可能面临数以百亿美元计的天价损失，这对于波音公司也是一笔惊人的损失。据报道，在接连发生两起严重空难事故导致数百人丧生后，MAX系列客机从今年3月份开始就一直处于停飞状态，期间波音公司多次向外界释放相关问题已经修复，MAX客机将重新启用的消息，但如今已经到了年，波音公司仍然无法给出具体的复飞时间，这给采购这款客机的航企造成了惊人的损失。据美媒统计，在今年年中，MAX系列客机停飞就已经给航企造成了超过40亿美元的损失，而如今相关的损失规模可能进一步暴增。值得注意的是，即使在美国国内，也已经由多家公司选择将停飞的MAX客机储存在飞机坟场，从而最大限度地节约维护资金，这显示出这些美国本土航企也对MAX客机何时能够复飞心里没底。在给航企造成损失的同时，MAX客机却并未出现外界担忧的取消订单狂潮，目前只有中东的一家航企取消了26架订单，另外印度的一架航企倒闭导致架订单被取消，这与MAX客机数千架的订单规模存在极大的差距。不过如果MAX客机的停飞时间继续不断延长，其他仍处于观察状态的航企很可能转投采购其他航空公司的产品，而不会坐视运力短缺问题的出现。更让波音公司担忧的是，大量库存飞机的积累可能让公司面临严重的资金短缺问题。按照美媒曝光的消息，波音公司在停飞后仍然在维持MAX客机生产线慢速运转（从53架调低到42架），直到不久前才宣布停止生产，如今波音手中可能已经积攒了数百架的MAX存量客机（5月时波音积累的未交付客机就高达架以上），如果上述相关的问题进一步发酵，波音公司可能要为这些客机寻找新的买家，至于能否有人愿意接盘，还需要看波音公司能否保障飞机的安全和提供充满诱惑力的价格。

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